2001年2月25日
福井駅、新疋田駅で撮影しました。
福井駅
2月25日
福井駅で撮影しました。
上野発高崎線・上越線・信越本線・北陸本線経由福井行きの特急です。
終点の福井駅に到着しました。
金沢発北陸本線経由米原行きの特急です。
金沢総合車両所所属ですが、向日町運転所所属時の改造（スカート部切り欠き、運転席上ライトカバー撤去）が特徴です。
左には京福電鉄2101形2108号が停まっています。
新疋田駅
2月25日
新疋田駅に移動しました。
福井8:38（しらさぎ4号 4M）敦賀9:13
敦賀10:16（224M）新疋田10:27
金沢発北陸本線経由米原行きの特急です。
金沢発北陸本線・湖西線・東海道本線経由大阪行きの特急です。
ATS-Pを装備した上沼垂運転区所属の編成です。
札幌発大阪行きの特急です。
大阪発青森行きの特急です。
名古屋発東海道本線・北陸本線経由富山行きの特急です。
10両編成ですが後方3両は米原～富山の運行です。
富山発北陸本線・東海道本線経由名古屋行きの特急です。
長浜発北陸本線経由福井行きの普通です。
近江今津発湖西線北陸本線経由敦賀行きの普通です。
大阪発東海道本線・湖西線・北陸本線経由金沢行きの特急です。
先頭車はかつて横川～軽井沢間を走行していた車両です。
新潟発信越本線・北陸本線・湖西線・東海道本線経由大阪行きの特急です。
大阪発東海道本線・湖西線・北陸本線経由富山行きの特急です。
大阪発東海道本線・湖西線・北陸本線（七尾線）経由富山（和倉温泉）行きの特急です。
大阪発東海道本線・湖西線・北陸本線経由金沢行きの特急です。
金沢発北陸本線経由米原行きの特急です。
スカートにタイフォンがある489系初年度製で、ダブルワイパー更新もされています。
米原駅に向けて新疋田カーブを走行しています。
福井発北陸本線経由長浜行きの普通です。
かつては特急車両でした。
撮影後は敦賀駅経由で小倉駅に移動しました。
新疋田15:39（151M）敦賀15:46
敦賀16:41（雷鳥34号 4034M）大阪18:06
新大阪18:41（ひかり379号 379A）小倉21:08
敦賀駅から新大阪駅まで特急「雷鳥34号」の乗車に利用しました。
新大阪駅から小倉駅まで新幹線「ひかり379号」の乗車に利用しました。