1980年2月
上野駅に撮影に行きました。
広島19:27（あさかぜ2号）東京7:30
東北・上越新幹線が開業する前で、東日本、北陸の各所と連絡する特急が頻繁に発着していました。新幹線工事もまだ始まっておらず、地平ホームに屋根もないので明るかったです。ホームは20番線までありました。
今回の撮影時に使用した時刻表です。
高崎線・信越本線・北陸本線経由金沢行の特急です。
489系の上野側には横川－軽井沢間（碓氷峠）でEF63と連結するための機構が付いています。
金沢運転所所属の12両編成で「はくたか」と共通運用です。
東北本線経由盛岡行の特急です。
青森運転所所属の12両編成で「白鳥」「いなほ」「ひばり」「はつかり」と共通運用です。
青森発東北本線経由の特急です。
青森運転所所属です。
常磐線経由原ノ町行の特急です。
仙台運転所所属の12両編成で「ひばり」と共通運用です。
先頭（最後尾）車は200番台です。
高崎線・上越線・信越本線経由新潟行の特急です。
新潟運転所所属です。
特急「あさま 5号5025M」189系
高崎線・信越本線経由長野行の特急です。横川～軽井沢の碓氷峠を通ります。
長野運転所所属です。
（右）
特急「とき 7号2007M」183系
高崎線・上越線・信越本線経由新潟行きの特急です。
新潟運転所所属です。
183系 は1972年7月に船橋駅で試運転を見て以来です。
常磐線経由平行の特急です。
仙台運転所所属の9両編成で「あいづ」と共通運用です。
先頭（最後尾）車は #クロ481形 です。
常磐線経由平行の特急です。
仙台運転所所属の9両編成で「あいづ」と共通運用です。
東北本線経由仙台行の特急です。
青森運転所所属の12両編成で「白鳥」「いなほ」「やまびこ」「はつかり」と共通運用です。
先頭（最後尾）車は #200番台 です。
東北本線経由青森行の特急です。
青森運転所所属です。
東北本線経由仙台行の特急です。回送で到着したところです。
仙台運転所所属の12両編成で「ひたち」と共通運用です。
高崎線・上越線・信越本線・羽越本線・奥羽本線経由青森行の特急です。
青森運転所所属の12両編成で「白鳥」「やまびこ」「ひばり」「はつかり」と共通運用です。
高崎線・信越本線・北陸本線経由金沢行の特急です。
489系の上野側には横川－軽井沢間（碓氷峠）でEF63と連結するための機構が付いています。
金沢運転所所属の12両編成で「はくたか」と共通運用です。
線路の横に「白山」と「はくたか」のヘッドマークが置かれています。
常磐線経由平行の特急です。
仙台運転所所属の9両編成で「あいづ」と共通運用です。
先頭（最後尾）車はクロ481形です。
山形発奥羽本線・東北本線経由の特急です。
秋田運転区所属の12両編成で「つばさ」「いなほ」と共通運用です。
東北本線・奥羽本線経由秋田行の特急です。
特急「やまばと2号1032M」で到着後、「白鳥」「いなほ」「はつかり」「つばさ」の順に幕回しされました。
秋田運転区所属の12両編成で「やまばと」「いなほ」と共通運用です。
原ノ町発常磐線経由の特急です。
仙台運転所所属の9両編成で「あいづ」と共通運用です。
先頭車は200番台です。
東北本線・磐越西線経由会津若松行の特急です。
特急「ひたち8号」で到着後、「あいづ」に幕回しされたところです。
仙台運転所所属の9両編成で「ひたち」と共通運用です。
先頭車は200番台です。
東北本線・磐越西線経由会津若松行の特急です。
仙台運転所所属の9両編成で「ひたち」と共通運用です。
先頭（最後尾）車は #クロ481形 です。
左の列車は、急行「あづま2号1116M」455系と思われます。
青森発東北本線・常磐線経由の特急です。
青森運転所所属です。
高崎線・上越線・信越本線経由新潟行の特急です。
新潟運転所所属です。
181系 は1973年正月に山陽本線で見て以来です。
高崎線・上越線・信越本線経由新潟行の特急です。