2000年9月14日
博多駅で撮影後、筑豊本線折尾駅から飯塚駅まで鉄道で移動しながら撮影しました。
博多駅
9月14日
3月のダイヤ改正で885系「白いかもめ」がデビュー、長崎・佐世保の定期列車から485系が撤退しました。博多駅で見ることができる485系は「にちりん」だけになりました。
特急「にちりん11号 5011M」485系
博多発鹿児島本線・日豊本線経由南宮崎行きの特急です。
右：
特急「かもめ20号 2020M」885系
長崎発長崎本線・鹿児島本線経由博多行きの特急です。
博多発鹿児島本線・日豊本線経由南宮崎行きの特急です。
折尾駅
9月14日
博多駅から折尾駅まで移動しました。
博多14:35（快速「4340M」）折尾15:15
日本初の立体交差駅として知られていました。
鹿児島本線のホームは2階で両本線は立体交差しています。
筑前垣生駅～鞍手駅
9月14日
折尾駅から筑前垣生駅まで移動しました。
撮影地までは徒歩です。
若松発筑豊本線経由飯塚行きの普通です。
飯塚駅
9月14日
筑前垣生駅から飯塚駅まで移動しました。
筑前垣生16:42（6565D）直方16:56
直方17:04（653D）飯塚17:26
背景にボタ山が見えます。
筑豊本線乗り鉄
9月14日
飯塚駅から博多駅まで筑豊本線の列車（50系含む）に乗車しました。
飯塚17:35（2638D）勝野17:55
勝野18:18（6570D）直方18:22
直方18:54（2647レ 50系客車）飯塚19:19
飯塚19:51（快速「4643D」）博多20:32