
1994年5月29日
八高線に「SL八高号」の撮影に行きました。
非電化の八高北線をSLが旧客を牽引して走るということで、沿線には撮り鉄だけではなく一般人も含めてかなりの数の人が集まっていました。さらに、線路に近づきすぎる人がいて、列車も何十回も緊急停止したと聞きました。



高麗川駅構内には転車台がなくD51の向きが変えられないので、DD51がD51と客車を高麗川まで逆走で牽引しました。D51牽引の「SL八高号」通過後にDD51が単機で高崎に戻っていきました。



1994年5月29日
八高線に「SL八高号」の撮影に行きました。
非電化の八高北線をSLが旧客を牽引して走るということで、沿線には撮り鉄だけではなく一般人も含めてかなりの数の人が集まっていました。さらに、線路に近づきすぎる人がいて、列車も何十回も緊急停止したと聞きました。





特急「とき号」復活運転(2)2001年10月
特急「とき号」復活運転(1)2001年10月
筑豊本線50系終焉(2)2001年10月
筑豊本線50系終焉(1)2001年10月
筑豊本線(4)2001年9月
筑豊本線(3)2001年9月